5万元左右的纯电动车 市内代步出行不限号

新能源车如今逐渐成为了主流，尤其是工作日不限号的便利更是成为了众多人追求的原因之一，而如今5万左右就能买到的纯电动车，成为了很多人代步“新宠”。那么就让我们看一下都有哪些车型值得购买吧。

江淮iEV6E青春版

补贴后售价：5.45-7.55万元

iEV6E是在江淮的悦悦车型上打造而来，只是颜值更高。而如今的iEV6E青春版增加了黑金双色套件，多了一些跨界风格。增加套件后的新车长宽高为3660/1670/1500mm，轴距仍为2390mm。

内饰方面，iEV6E的内饰风格清爽明亮，整体很有层次感，中控上设计了一块7英寸的的液晶显示屏，搭载智能语音系统，识别率挺高的。此外还提供胎压监测、四门电动车窗，倒车影像、倒车雷达等配置。

iEV6E青春版使用的是磷酸铁锂电池作为动力，容量为34.9kWh，能量密度为140.62Wh/kg，工信部NEDC续航里程为310km，极速为102km/h。

编辑点评：江淮iEV6E青春版售价5.45万元起，续航里程高达310km，再加上可爱圆润的造型，非常适合在市区代步使用。尤其是经过了几年的迭代升级，如今的江淮iEV6E青春版如今从细节处考虑周全，更符合年轻人消费需求。

比亚迪e1

补贴后售价：5.99-7.99万元

比亚迪e1基于比亚迪e平台进行开发，整体造型走的是俏皮可爱风，进气格栅采用封闭式的构造可以降低风阻，同时多孔设计富有现代感。比亚迪e1车身尺寸3465×1618×1500，车身轴距2340mm。

内饰方面，比亚迪e1采用双色设计，橙色为主的中控看起来更显欢脱。配置方面，中控台搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统，通过手机+车机无线切换的模式，实现手机与PAD无缝融合。此外比亚迪e1还搭载了倒车影像、倒车雷达、车速感应自动上锁、低速行人提醒、无钥匙进入/一键启动等功能。

续航方面，比亚迪e1的NEDC综合工况续航里程可达305公里。动力系统方面，比亚迪e1电机最大功率45kW（约61Ps），最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间需5.9秒。

编辑点评：比亚迪e1作为比亚迪纯电动车领域的入门级车型，虽然尺寸小巧，但是305km的续航也足以满足消费者的日常出行需求。此外手机+车机无线切换的模式也是一大亮点，喜欢科技功能的消费者不要错过。

东风雷诺e诺

补贴后售价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为K-ZE概念车的量产版，在延续了概念车风格的同时，也通过造型独特的封闭式中网、分体式灯组设计，塑造了更接地气的气质目。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm。

内饰方面，该车中控台采用纵向布局，加入了蓝色装饰件进行点缀，强调新能源车的身份的同时，以简洁大方设计为主。中控台还自带液晶显示屏，具有导航、多媒体等功能。

电池方面，雷诺e诺搭载容量为30kWh的电池组，NEDC续航里程或将超过250km。据悉，在快充模式下，50分钟就能从0%的电量充至80%，在慢充模式下，充满100%的电量也只需4个小时。

编辑点评：东风雷诺e诺作为少见的合资纯电动车，价格下探到10万元以下更是出人意料，只是相对于目前纯电动车普遍300km+的均值续航表现，250km+续航的东风雷诺e诺竞争力相对更弱，如何取舍，还得看消费者自己的选择。

欧拉R1

补贴后售价：6.98-7.98万元

欧拉R1诞生于中国首个电动车专属平台——ME平台，其造型萌趣俏皮，两个又大又圆的大灯，搭配样式可爱的充电接口，显得非常的灵动。

内饰方面，欧拉R1大量使用圆形状的设计，搭配悬浮式中控屏，并且许多功能按键都集中在了中控大屏里面，整体显得很简洁。同时，三幅式方向盘加上两个炮同式仪表盘，也提升了内饰的运动感。

动力方面，欧拉R1搭载了一台最大功率48马力，最大扭矩125牛·米的电机。续航方面，欧拉R1的NEDC综合工况续航里程为351km。

编辑点评：凭借可爱的造型和不错的续航实力，欧拉R1在5万元左右的纯电动车领域脱颖而出，成为了市场的宠儿。而高达351km的续航更是远超同级车型，堪称目前同价位最远续航，对续航要求较高的消费者一定会喜欢它。

以上这几款纯电动车补贴后售价都在5万左右，作为市内代步，你最喜欢哪一辆？

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